隨着人們生活水平的不斷提高，我國汽車行業呈現出非常迅猛的發展趨勢，汽車的保有量逐年增長，同時對汽車的安全性能要求也越來越高。    

       一輛汽車由數千甚至數萬個零件組合而成，零件與零件彼此組合成部件或總成，再由部件和總成彼此連接構成一台完整的汽車。在零件彼此組合時因爲組合不當而造成零件嚴重腐蝕或損壞的事例時有發生。因此汽車制造產業不得不通過電镀技術來防止汽車零件的腐蝕。汽車爲了達到裝飾、美化目的，防止零件鏽蝕和賦予零件某些特殊的功能，經常要借助電镀這門技術來得以實現。除了油漆之外，電镀可以說是汽車重要的表面處理技術。

汽車上的電镀可大致分爲三類：防護裝飾性镀層，防護性镀層，功能性镀層。

1、防護裝飾性镀層

擁有各種不同的顔色，主要應用在汽車標志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪毂或煙灰盒等地方。要求電镀後外觀亮澤，色調均勻協調，加工精美，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性镀層要在5~10年內不變色和不鏽蝕。因此比電子、機械、五金、輕工等行業的電镀要求都高。

2、防護性镀層

它又稱耐蝕性電镀，它對外觀要求不像防護裝飾性镀層那樣十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蝕性。它包括有镀鋅、镀镉、镀鉛，還有鋅合金和鉛合金等。防護性镀鋅層占汽車電镀總面積的70%~80%，汽車上的中小沖壓件，甚至還有個別大的沖壓件，標准件幾乎都是镀鋅，它是汽車電镀行業中一個重要的镀種。此外，與蓄電池接觸的零件耐硫酸的腐蝕，零件表面必須镀鉛或鉛合金镀層。

3、功能性镀層

 例如：

（1）改善零件表面焊接性有錫镀層、銅镀層、鉛-錫镀層；（2）提高金屬表面硬度和耐磨性有硬铬層、松孔铬層、鋁硬質氧化、厚镍镀層、镍磷合金層；（3）修複零件尺寸有鐵镀層、铬镀層；（4）提高金屬導電性有銀镀層；（5）提高軸瓦自潤滑性有鉛-錫镀層、鉛-錫-銅镀層；（6）防止滲碳的有銅镀層。 除上所述外，還有鋼鐵氧化、鋁及鋁合金氧化、模具電镀、塑料電镀、金屬表面着色等表面處理技術在汽車上都有所體現。

汽車行業的電镀還區別于其他行業的電镀，是因爲汽車電镀的一些零部件關系到商品的安全性和可靠性，更關系到汽車交通事故是否會發生。因此汽車行業在進行制造過程中應選擇具備一定資質實力和豐富經驗的電镀服務商。